从城郊村落到海绵城市 每一滴水都折射出城市的善意

　　在高铁会展新城打造城市“呼吸系统”，注重城市设计，统筹地上地下建设，合理布局城区绿地，优化地下综合管廊建设，提升新城净化、美化、绿化水平，让它“透气”。

　　——杜家毫(湖南省委书记、省人大常委会主任)

　　高铁会展新城规划绿地面积714.50公顷，绿地比例为20%，片区将充分利用浏阳河、潭阳洲、榨山港、磨盆洲等优质的生态景观资源。

　　长沙高塘坪路地下综合管廊示范段，综合舱内部布置电力管线、通信管线、给水管等。图/记者华剑

　　去往长沙火车南站的路上，眼前的绿色令人心情愉悦。火车南站西广场花侯路上，移动式立体花箱栽种着含笑、凌霄、花叶蔓长春等植物，还有鲜黄色的三色堇，远远望去，黄绿相间，十分清新。

　　地上，城市的生态之美十分养眼;地下，综合管廊的改造令你耳目一新。由“表”及“里”，高铁会展新城坚持生态理念，在地上、地下间畅快“呼吸”。

　　如果你路过长沙火车南站前的沙湾路，你或许可以看看，路面两侧绿化带是否有所不同——沙湾路是长沙市第一条在道路绿化上进行“海绵城市”理念试点的道路。

　　在劳动路至曲塘路一段，沙湾路两侧绿化带中做了雨水收集与利用的浅草沟设计，也就是将植被下的土壤进行分层：最底下的砾石层，能涵养一定水源;往上是砂层，接着是种植土壤层，然后才是植被覆盖层。土壤中的水分饱和有余时，多余的水会渗透进溢流管，再通过与其相连的市政管网排出。

　　城市“面子”：海绵理念保障城市品质

　　去年5月，一种全新的土地开发模式“1.5级开发”，在高铁会展新城开启“预热”模式。

　　1.5级开发是一种介于一级开发与二级开发之间的有效开发模式，清晰地规定了土地的使用期限及开发商的退出机制。目前，中建五局投资60亿元参与了高铁会展新城1.5级土地开发试点项目、东片区市政基础设施一期工程、长沙地下综合管廊PPP项目的投资建设。

　　现在，1.5级项目的园区内更像一个精心设计的花园，处处皆美景，令人心旷神怡。

　　“这个旱河仅仅用来收集两侧高地流下来的雨水。”湖南中建东和投资有限公司负责人说，旱河的一端有两根排水管，排水管外有个面积较大的蓄水池，每当暴雨来临，雨水就会通过两根排水管流进蓄水池。

　　这样的设计，在适应环境变化和应对雨水等自然灾害等方面具有良好的“弹性”，下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水“释放”并加以利用，对未来高铁会展新城的建设具有引导作用。

　　推进海绵城市建设，现已成为长沙市一项非常重要的工作。长沙市专门下发了《关于全面推进海绵城市建设的实施意见》提出，力争用15年左右时间，将长沙市建成我国中部地区特色鲜明、功效完善、产业健全的海绵城市典范。